佛山恒耀密封(圖)-軸用泛封塞批發(fā)-河源軸用泛封塞：

   橡膠密封圈根據(jù)材質(zhì)形狀等等可以有很多不同的分類，當然，每種不同的分類也有著不同的用途和特點。那么，我們在平時比較常見常用的密封圈主要有哪些類型呢？

3、硅橡膠密封圈產(chǎn)品廣泛應用于電子、、食品等行業(yè)。硅橡膠密封圈原料有一般有國產(chǎn)、進口硅膠，使用溫度可滿足-60°—+300°C，硅橡膠密封圈可滿足耐油、耐蒸汽，、食品設備使用等?！　?

 4、聚四氟乙烯橡膠密封圈(墊片)具有耐高溫、抗腐蝕性，既便在高溫下與濃酸、堿或強氧化劑也不發(fā)生反應，聚四氟乙烯橡膠密封圈(墊片)已被廣泛地應用作為密封材料，聚四氟乙烯橡膠密封圈(墊片)適用于管道、法蘭、反應釜、閥門及容器上的密封裝置。

 5、氟橡膠密封圈系列產(chǎn)品，廣泛應用于汽車、造船、、電子電器等行業(yè)，氟橡膠密封圈的工作溫度在-40℃+300℃，可耐燃料油，耐高溫，氟利昂，耐過熱水，蒸汽和的耐化學腐蝕性。

橡膠密封圈的安裝對于日后的使用是非常重要的，而安裝時有一些事項是需要大家注意的，下邊小編為您講解一下。

 1、安裝油封之前，檢查軸徑表面積是否過于粗糙，是否有傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕，如果軸頸表面過于粗糙，油封或者是加速唇的磨損，破壞其密封性能。

 2、檢查油封唇口是否有破缺、傷裂或者是油化腐蝕，如果出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，則需要更換新油封；

 3、安裝骨架油封時，為了防止油封唇被拉伸變形或者是刮擦損壞，需要采用專用安裝工具；

 4、安裝過程中，應該保持油封和軸頸部位的清潔，注意不要使用油封自勁彈簧跳出彈簧槽外。如果自緊彈簧松弛，彈力減弱，可以根據(jù)情況截其一段下來，將兩端頭接牢靠就可以繼續(xù)使用。

密封圈用于防止流體通過某一點，并防止空氣和污染物進入系統(tǒng)。隨著液壓和氣動技術(shù)在飛機系統(tǒng)中的日益廣泛應用，因此需要具有不同特性和設計材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運行速度和溫度的要求。

沒有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：系統(tǒng)運行的壓力系統(tǒng)中使用的油液類型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運動的類型(旋轉(zhuǎn)或往復，或靜止)

密封件主要分為三類：封圈、墊圈和刮油環(huán)。

一個密封可以由一個以上的部件組成，例如一個O形封圈和一個支承環(huán)，或者可能由一個O形封圈和兩個支承環(huán)組成。

在滑動或移動組件內(nèi)部使用的液壓密封通常稱為封圈（packings）。在不動接頭和凸臺之間使用的液壓密封通常稱為墊圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是單向密封，安裝時始終使V形密封圈的開口端面對壓力。安裝后，V型密封圈必須有公接頭和母接頭，以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護蓋擰緊到規(guī)定的力矩值，否則可能無法提供預期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形環(huán)密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于剎車組件和剎車主作動筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個方向加壓；因此，密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環(huán)密封圈主要用于低壓密封，壓力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飛機上使用的大多數(shù)密封圈和墊圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個方向上都提供有效密封。這種密封是通過其材料擠壓的彈性變形來完成的。

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