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不過，并不是說數(shù)量越多，橡膠密封圈廠，就意味著密封效果也好。這是因?yàn)?，在?shí)際工作中，如果液壓油缸的摩擦阻力系數(shù)較大，或者是密封裝置的結(jié)構(gòu)尺寸較大，那么，當(dāng)重復(fù)使用V形圈的數(shù)量愈多，就會(huì)使得情況愈加嚴(yán)重。雖然說V形圈個(gè)數(shù)多，密封性會(huì)有提高，但這也會(huì)造成摩擦阻力增大。

所以在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，我們必須要從實(shí)際出發(fā)，要綜合考慮液壓油缸的具體工作情況然后再進(jìn)行選擇。如果活塞在偏心載荷或者是在偏心狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，那么這說明依然可以進(jìn)行很好的密封。

在確保液壓油缸密封件、密封槽及密封表面的尺寸精度、表面粗糙度及形狀位置精度等，為避免或減輕密封件的損傷，橡膠密封圈廠家，從而減少密封件的泄漏。在安裝液壓油缸密封件的零件，如缸筒、導(dǎo)向套、活塞和活塞桿等零件的端部應(yīng)有15~30度的光滑引入角以利密封件的裝入。在安裝密封件時(shí)通過外螺紋或退刀槽，應(yīng)在它們各自的部位套上專用套筒。在設(shè)計(jì)上使外螺紋和退刀槽的直徑小于密封件的內(nèi)徑等，如密封件需通過內(nèi)螺紋表面或孔洞時(shí)，可使內(nèi)螺紋的內(nèi)徑或孔洞處的內(nèi)徑大于密封件的外徑或在孔洞處加工倒角等。

在液壓缸的壓力逐漸升高時(shí)，橡膠密封圈，密封性能進(jìn)人空洞區(qū)。在一定的壓力范圍內(nèi)形成了較大的泄漏量。這是因?yàn)殡S著壓力的升高，在密封面的全長范圍內(nèi)，橡膠密封圈定制，壓力差降低超出了其密封面所能容納的壓力衰減，短期內(nèi)出現(xiàn)了較大的泄漏量。

當(dāng)作用在液壓缸上的壓力逐漸升高， 壓力所產(chǎn)生的輸出力與其外載平衡時(shí)， 液壓缸處于正常的工作狀態(tài)， 密封件與金屬件接觸表面表現(xiàn)出的泄漏符合一定的規(guī)律， 隨壓力的增加而表現(xiàn)出泄漏量的線性增加。

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